Erinevalt tavapärasest hooldusest, nagu mootoriõli või rehvid, ei ole kütusepaagil kindlat vahetusintervalli. Tavalistes töötingimustes on kütusepaak mõeldud vastu pidama kogu sõiduki kasutusea (15 kuni 20 aastat või rohkem). Lühidalt öeldes tuleb see välja vahetada ainult siis, kui see saab füüsiliselt kahjustatud või kasutuskõlbmatuks.
Millal vajab kütusepaak väljavahetamist?
Füüsilised kahjustused või tõsine korrosioon:Plastikust kütusepaak on teeprahi või teravate löökide tõttu läbi torgatud/mõranenud või terasest kütusepaagi pinnale tekib tugev pind või sisemine rooste{0}}, mida ei saa ohutult parandada.
Struktuurne deformatsioon:Suurest kokkupõrkest põhjustatud struktuursed moonutused, mis nihutavad sisemisi deflektoreid või takistavad kütusepumba mooduli nõuetekohast paigaldamist/tihendamist.
Pöördumatu sisemine saastumine:Pikaajaline-niiskuse sissetungimine või ebakvaliteetne kütus, mis põhjustab paagi siseseintele tugevat lakki, kummi või rooste kogunemist, mida ei saa loputus-puhastusega eemaldada (põhjustab püsivaid kütusetorude ummistusi).
Integreeritud komponendi/klapi rike:Täitekaela tihendi ääriku, EVAP õhutusventiili pordi või ümberminekuklapi korpuse kahjustus mudelitel, kus need komponendid on valatud paagi kesta ja neid ei saa eraldi hooldada (nõuab täielikku kütusepaagi komplekti väljavahetamist).
