Mobiilsed bensiinijaamad jagunevad peamiselt järgmisteks tüüpideks:
Traditsioonilised mobiilsed bensiinijaamad: seda tüüpi tankla koosneb tavaliselt modifitseeritud paakautost, mille sees on õlimahutid, kütuseautomaadid, arvestid ja muud seadmed. Selle eelisteks on suur paindlikkus ja lihtne liikuvus, mis sobib ajutiseks ja hädaolukorras tankimiseks. Traditsiooniliste mobiilsete tanklate tankimiskiirus on aga suhteliselt aeglane ning seda piirab mahutavus, mis muudab suuremahuliste ja pikaajaliste tankimisvajaduste rahuldamise keeruliseks.
Libisemiskinnitusega tankla: libisemiskinnitusega tankla on eemaldatav ja kokkupandav tankla, mis koosneb tavaliselt õlimahutitest, kütuseautomaatidest, arvestitest, tulemüüridest ja muudest seadmetest. Seda saab ehitada lühikese ajaga ja see sobib ajutiseks ja kindla asukohaga tankimiseks. Libisevate tanklate eelisteks on kiire ehituskiirus ja lihtne kasutamine. Neid saab kohandada vastavalt vajadustele, et vastata erinevatele stseeninõuetele. Ehituse maksumus on aga kõrge ja nõuab teatud tehnilist tuge ja hooldust.
Pardatankla: pardatankla on tankimismeetod, mis ühendab sõidukisse õlimahutid ja kütuseautomaadid. See võib sõita maanteel ja pakkuda mööduvatele sõidukitele tankimisteenust igal ajal. Seda tüüpi bensiinijaamad sobivad eriti hästi sellistesse kohtadesse nagu äärealad ja maanteed, kus on raske paikseid tanklaid püstitada. Sõidukitele paigaldatud bensiinijaamade õlimahutavus ja tankimiskiirus on aga suhteliselt piiratud ning ei pruugi rahuldada suuremahulisi kõrgsageduslikke tankimisvajadusi.
Konteinertüüpi mobiilne tankla: seda tüüpi tankla on konteineri välimusega, kergesti transporditav, hea manööverdusvõimega ja sobib välitöödeks. Tavaliselt koosneb see tõste- ja transpordiseadmest, paagi korpusest, torustikust jne ning mitut õlipaaki saab vastavalt vajadusele kombineerida keskmise või suure bensiinijaama moodustamiseks. Konteinerite tüüpi mobiilsete tankimispaakide eelised on madalad ehituskulud, väike objekti hõivatus ja madalad nõuded objektile.
