1. Siseturvaline ja plahvatus{1}}kindel arhitektuur
Kõik elektrilised komponendid -sh pumbad, mootorid ja ühenduskarbid-peavad kaasas kandmaI klass, 1. osa (või ATEXi tsoon 0/1)plahvatuskindlad-reitingud. See "siseohutuse" lähenemisviis kõrvaldab potentsiaalsed süüteallikad ja elektrilised sädemed ohtlikes piirkondades.
2. Plahvatus-summutustanki tehnoloogia
Säilituspaagid on integreeritudplahvatus{0}}summutusmeedium(alumiiniumisulamist võrk või poorsed materjalid). See passiivne ohutusfunktsioon hoiab ära sisemise rõhu tõusud ja katastroofilised plahvatused välise tulekahju, mehaanilise löögi või pikselöögi korral.
3. Topelt-seina piiramine ja lekke tuvastamine
Süsteem kasutab aUL-loetellu kantud topelt-sein (self-bunded)tanki disain. Integreeritud vaakum- või vedelikuandurid jälgivad vaheruumi reaalajas-, pakkudes viivitamatuid hoiatusi esmaste paagi rikkumiste kohta, et vältida pinnase ja põhjavee saastumist.
4. Hädaseiskamine- ja kaitse liigse voolu eest
Kütusetorud on varustatudHädaseiskamise{0}}ventiilid (ESV-d)ja nihkeventiilid. Juhtme rebenemise, tulekahju või juhusliku-eemale sõitmise korral isoleerib süsteem automaatselt kütuseallika, et vältida ulatuslikke lekkeid.
5. Staatiline maandus ja tule summutamine
Standardkonfiguratsioonid hõlmavad suurt{0}}nähtavuststaatilised maandusrullid, piksekaitsesüsteemid ja leegipüüdurid kõikidel tuulutusavadel. Pardal olevad tulekustutuskomplektid (ABC kuivkemikaal) tuleb kohe kasutusele võtta.
6. Aurude regenereerimise süsteemid (I ja II etapp)
Integreeritud aurutagastusahelad püüavad väljatõrjutud aurud nii hulgi mahalaadimise kui ka sõiduki tankimise ajal. See minimeerib lenduvate orgaaniliste ühendite heitkoguseid, vähendab plahvatusohtlikku aurupilve seadme ümber ja tagab keskkonnanõuetele vastavuse.
7. Reaalajas-telemeetria: tase, temperatuur ja rõhk
Kõrge{0}}täpsusAutomaatsed paagimõõturid (ATG)pakkuda pidevat kütusetaseme, vedeliku temperatuuri ja paagi siserõhu jälgimist. Süsteemid on programmeeritud mitmeastmeliste heli- ja visuaalsete häiretega ületäitumise või ülerõhu korral.
8. Füüsiline valve ja puhvertsoonid
Saidi paigutus peab olema regulatiivnetagasilöögi kaugusedhoonetest ja kinnisvaraliinidest. Seadet ennast kaitsevad tugevad-teraspollarid, põrkepiirded ja hästi-nähtavad ohutusmärgid, et vähendada sõiduki kokkupõrkeohtu.
